2022年川渝地區道路貨運汽車駕駛員職業技能大賽現場：隨著裁判員的哨聲響起，幾名參賽選手拿起工具一邊熟練地更換輪胎，一邊緊盯著跳動的計時器，完成一個項目后每個人爭分奪秒趕往下一個考核科目，你來我往，好不熱鬧。
作為川渝地區貨運汽車駕駛員競技大賽的“最高舞臺”，位居大賽現場“C”位的比賽用車卻格外醒目，它就是山東昌龍汽車制造有限公司（以下簡稱昌龍掛車）的新國標半掛車。
川渝地區道路貨運汽車駕駛員職業技能大賽是由四川省總工會、四川省交通運輸廳、重慶市總工會和重慶市交通局主辦，四川省交通運輸工會、四川省交通運輸廳道路運輸管理局、重慶市交通建設工會、重慶市道路運輸事務中心承辦的職業技能大賽，可以看做是川渝地區卡友駕駛技術的“試金石”。
此次大賽，川渝兩地共有38支代表隊伍，60名參賽選手將同臺競技、各顯身手。大賽將采取理論知識和技能操作相結合的方式，其中理論知識占30%、技能操作占70%。
技能操作設置了摘掛裝掛、蛇形繞樁、更換輪胎、?？控浥_和移庫停車五個部分對參賽選手進行專業技能考核。
根據大賽總成績排序，設置個人獎勵和團體獎勵，授予榮譽證書，并給予相應的物質獎勵。競賽總成績前三名將推薦參加交通運輸部、人社部或全國總工會舉辦的全國競賽。
眾所周知，川渝地區多山林密公路彎道多，特別是彎道加下坡較為普遍，導致重型裝載貨車很容易因速度過高頻繁剎車引發制動效能下降，一旦發生緊急情況，制動力不足，司機就不能采取有效的防范措施，非常容易發生連環追尾事故。
有道是蜀道難，難于上青天，川渝地區路況的艱險可見一斑。很多卡友普遍的認知是空懸和盤剎應付不了川渝地區的極端路況。
然而，昌龍新國標半掛車為何能在路況苛刻的川渝地區一路暢銷，并且能成為此次川渝地區官方技能大賽指定用車的呢？關鍵還在于品質。
昌龍掛車作為全國汽車標準化委員會掛車分標委成員企業，專注高效能半掛車35年，自從成立以來，昌龍汽車行業首家推出掛車“定制中心”，由“中國專用汽車行業領軍人物”昌龍掛車董事長孫復森親自領銜。
“這些年，昌龍掛車卯足干勁，反復研究最新的標準法規，聯合高校、科研院所潛心鉆研技術，深入各種惡劣工況，傾聽卡友的使用意見，不斷對所產車輛進行針對性的改進，更好地解決半掛車使用壽命短、開裂、剎車失靈等問題。”昌龍掛車董事長孫復森表示，昌龍掛車“定制中心”能為卡友量身定制更合適的掛車，讓客戶能用得安心，買得放心。”
為了驗證昌龍新國標半掛的性能，早在今年3月，湖南通道靖州段下了十年一遇的大雪，大雪封山、路面濕滑、交通堵塞，這樣的路況很多司機唯恐避之不及，昌龍汽車代理商周向前先生就親自做了一場測試。
從柳州到黔南，全程有400多公里，從喀斯特地貌到貴州天險， 33噸的貨車在冰雪路面上前行，不乏艱難險阻，但是昌龍掛車新國標的性能不僅贏得所有合作伙伴的尊重，也贏得廣大卡友的認可。
真金不怕火煉，好車不怕考驗。在日漸激烈的半掛車市場，昌龍掛車可能不是價格最低，但絕對是你信得過的。
這，或許是昌龍掛車能白馬長嘶，一劍光寒渡千山的秘密。
